Spaceman Series 40A 2-3S Controlador de velocidad 5V3A UBEC Avión helicóptero sin escobillas
Venta directa de fábrica Calidad Spaceman 40A con fabricantes y proveedores de bajo precio. Flash Hobby es un fabricante y proveedor de Spaceman 40A en China.
Artículo: 30040
Peso: 48g
Tamaño: 65*25*12mm
Modo BEC: Cambiar
BEC: 5V/3A
Capacidad de salida BEC: 5 servos (2-3S)
Continuo: 40A
Explosión (≤10s): 55A
Frecuencia de actualización de la señal del acelerador: 50 Hz a 432 Hz
ProgrammableItems (La opción escrita en negrita es la configuración predeterminada)
1. Configuración del freno: activado/desactivado
2. Tipo de batería: Lipo/NiMH
3. Modo de protección de bajo voltaje (modo de corte): Corte suave (reduzca gradualmente la potencia de salida) /Corte (detenga inmediatamente la potencia de salida)
4. Umbral de protección de bajo voltaje (umbral de corte): bajo/medio/alto
1) Para la batería de litio, el número de celdas de la batería se calcula automáticamente. El voltaje de corte bajo/medio/alto para cada celda es: 2,85 V/3,15 V/3,3 V. Por ejemplo: Para una Lipo 3S, cuando se establece el umbral de corte “Medio”, el voltaje de corte será: 3,15*3=9,45 V
2) Para la batería NiMH, los voltajes de corte bajo/medio/alto son 0%/50%/65% del voltaje de inicio (es decir, el voltaje inicial del paquete de baterías), y 0% significa que la función de corte de bajo voltaje está desactivada. Por ejemplo: para una batería NiMH de 6 celdas, el voltaje completamente cargado es 1,44*6 = 8,64 V, cuando se establece el umbral de corte "Medio", el voltaje de corte será: 8,64*50 % = 4,32 V.
5. Modo de inicio: Normal/Suave/Supersuave (300 ms/1,5 s/3 s)
a) El modo normal es adecuado para aviones de ala fija. Los modos Suave o Supersuave son adecuados para helicópteros. La aceleración inicial de los modos Suave y Súper Suave es más lenta; se necesitan 1,5 segundos para el arranque Suave o 3 segundos para el arranque Súper Suave desde el avance inicial del acelerador hasta el acelerador máximo. Si el acelerador está completamente cerrado (la palanca del acelerador se mueve a la posición inferior) y se abre nuevamente (la palanca del acelerador se mueve a la posición superior) dentro de los 3 segundos posteriores al primer arranque, el reinicio se cambiará temporalmente al modo normal para eliminar la posibilidad. de un accidente causado por una respuesta lenta del acelerador. Este diseño especial es adecuado para vuelos acrobáticos cuando se necesita una respuesta rápida del acelerador.
6. Tiempo: Bajo / Medio / Alto (3,75°/15°/26,25°)
Por lo general, la sincronización baja es adecuada para la mayoría de los motores. Para obtener una mayor velocidad, se puede elegir un valor de sincronización alto.